Bộ Giao thông tố ông Trần Đình Bá mạo danh tiến sĩ

Văn bản của Bộ Giao thông, do Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu ký, nêu tại hội thảo vử Cảng hà ng không quốc tế Long Thà nh do Ủy ban Kinh tế của Quốc hội tổ chức ngà y 12/12/2014 tại TP HCM, ông Trần Đình Bá tham dự và xưng danh học vị tiến sĩ hà ng không (Đại học Hà ng không Riga). Tuy nhiên, ông Lương Hoà i Nam, tiến sĩ chuyên ngà nh hà ng không tại Đại học Hà ng không Riga (Liên Xô cũ), kháº³ng định ông Trần Đình Bá không có học vị nà y và đặt nghi vấn vử việc ông Trần Đình Bá mạo danh tiến sĩ.

Sân bay Hong Kong được ông Trần Đình Bá đưa và o bà i viết vử sân bay Long Thà nh.

à”ng Mai Trọng Tuấn, một cựu phi công của ngà nh hà ng không, và o ngà y 24/8/2014 có gửi thư đến Bộ trưởng Giao thông cũng đã kháº³ng định ông Trần Đình Bá không phải là tiến sĩ.

Trao đổi với báo chí, ông Trần Đình Bá không kháº³ng định có học vị tiến sĩ và cho rằng, đã hiến kế cho Bộ Giao thông nhiửu đử án bằng tư duy và luận án tiến sĩ nên phía Bộ không cần thắc mắc vử học vị nà y.

à”ng Bá cho biết đã nghiên cứu tại Đại học Bách khoa Riga và Đại học Hà ng không Riga (Liên xô cũ), nghiên cứu luận án tiến sĩ giải pháp mở rộng để hiện đại đường sắt tốc độ cao 150-200 km/h nhằm khai thông trục giao thông quốc gia, giảm thiểu tai nạn giao thông. Tuy nhiên, Bộ Giao thông đã không áp dụng đử án nà y.

Trong góp ý mới đây liên quan đến Dự án sân bay Long Thà nh, ông Trần Đình Bá cho rằng thiết kế của sân bay nà y sao chép từ Cảng hà ng không Chek Lap Kok(Hong Kong).Tuy nhiên, Bộ Giao thông kháº³ng định, hình ảnh minh họa vử sân bay Long Thà nh được một số cơ quan báo chí đăng tải không phải là phối cảnh của Cảng hà ng không quốc tế Long Thà nh trong quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt; Đồng thời kiến nghị các cơ quan có thẩm quyửn xem xét trách nhiệm của ông Trần Đình Bá trong việc phổ biến những thông tin, hình ảnh sai sự thật.

à”ng Trần Đình Bá (Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam) từng đóng góp ý kiến vử đường bayvà ng Hà Nội - Hồ Chí Minh, thách cược 5 triệu USD với lãnh đạo Bộ Giao thông vử dự án nâng cấp khổ đường sắt hiện tại để rút ngắn thời gian chạy tuyến Bắc - Nam.