Giám đốc dự án cao tốc Trung Lương bị cách chức

Trong báo cáo nhanh gử­i lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải vử việc xử­ lý cán bộ cũng như giải pháp sử­a chữa hư hửng mặt đường cao tốc TP HCM - Trung Lương, Tổng giám đốc Tổng công ty Cử­u Long Dương Tuấn Minh cho biết đã ký quyết định cách chức giám đốc điửu hà nh dự án đối với ông Lã Chí Аức, khiển trách ông Аỗ Ngọc Dũng, Phó tổng giám đốc (phụ trách dự án).

Tổng công ty cũng nghiêm khắc phê bình ông Nguyễn Huy Thao, Giám đốc Trung tâm quản lý tạm thời đường cao tốc TP HCM - Trung Lương và  khiển trách ông Lê Văn Ngoạn, Phó giám đốc Trung tâm.

Nhiửu mảng bê tông bị bong tróc. Ảnh: An Nhơn.

Theo lãnh đạo Tổng công ty Cử­u Long, tình trạng ổ gà  cục bộ trên tuyến cao tốc TP HCM “ Trung Lương không phải do nửn móng cũng không phải do thiết kế mà  có một số mẻ bê tông chất lượng không đồng đửu là m hư hửng mặt đường. Từ ngà y 15/11, Tổng công ty Cử­u Long đã chỉ đạo các đơn vị sử­a chữa triệt để bằng việc bóc các lớp bê tông hư hửng để thi công lại.

Trước đó ngà y 21/11, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Аinh La Thăng đã yêu cầu Chủ tịch Hội đồng thà nh viên, Tổng giám đốc Tổng công ty Cử­u Long tạm đình chỉ công tác và  tổ chức kiểm điểm là m rõ trách nhiệm cá nhân đối với ông Lã Chí Аức, Giám đốc điửu hà nh dự án đường cao tốc TP HCM - Trung Lương.

Аường cao tốc TP HCM - Trung Lương khởi công từ tháng 12/2004 và  đưa và o khai thác từ 2/1010 với tổng chiửu dà i 62 km, trong đó tuyến đường cao tốc chính dà i 39,8 km. Tuyến đường nối TP HCM với các tỉnh Long An, Tiửn Giang có tổng vốn gần 10.000 tỷ đồng. Sau hai tháng, hai tuyến nối với đường cao tốc chính đã bị lún.

Аến tháng 8/2011, các lỗ "chân voi", rãnh lún xuất hiện ngà y cà ng dà y đặc trên đường cao tốc, đoạn qua tỉnh Long An. Cùng với đó, nhiửu đoạn rà o chắn bị ôtô ủi văng sau các vụ tai nạn nhưng chưa được thay thế.