Hôm nay, nguyên Tổng giám đốc PMU 18 hầu tòa

Dự kiến phiên tòa sẽ diễn ra trong 5 ngà y (29/3 - 2/4).

Các bị cáo tại phiên tòa 24/9.

Trong số 10 bị cáo, ngoà i Аỗ Kim Quý, nguyên phó Tổng giám đốc PMU 18, bị truy tố vử tội "Không tố giác tội phạm"; 9 bị cáo còn lại đửu bị truy tố vử tội "Tham ô tà i sản", gồm: Bùi Tiến Dũng cùng 8 đồng phạm: Nguyễn Vũ Nam, nguyên Trưởng phòng Triển khai dự án 6, PMU 18; Nguyễn Công Dũng, nguyên chuyên viên phòng Triển khai dự án 6; Nghiêm Phú Sơn, nguyên Phó phòng Triển khai dự án 6; Lê Minh Giang, nguyên Phó phòng Triển khai dự án 5, PMU 18; Nguyễn Hữu Minh, nguyên Giám đốc điửu hà nh gói thầu BC1, Dự án xây dựng cầu Bãi Cháy; Nguyễn Hữu Long, nguyên Giám đốc điửu hà nh gói thầu BC3, Dự án xây dựng cầu Bãi Cháy; Trần Аức Hùng, nguyên Chánh Văn phòng tư vấn, Dự án xây dựng cầu Bãi Cháy; Nguyễn Việt Dũng, nguyên Giám đốc điửu hà nh gói thầu BC3 từ tháng 11/2003 đến tháng 4/2004, sau đó Nguyễn Việt Dũng ốm, Nguyễn Hữu Long được bổ nhiệm thay từ tháng 6/2004.

Theo cáo trạng VKSND tối cao, năm 1998, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu Bãi Cháy trên Quốc lộ 18 tại tỉnh Quảng Ninh với tổng mức đầu tư 1.374 tỷ đồng bằng nguồn vốn vay ODA và  vốn đối ứng từ ngân sách Nhà  nước. PMU 18 trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải là  đại diện chủ đầu tư có trách nhiệm quản lý và  thi công dự án.

Trong quá trình triển khai dự án, các bị can nói trên đã thà nh lập ra các văn phòng điửu hà nh không cần thiết và  lập khống số nhân viên tư vấn bổ sung nhằm rút tiửn của dự án chia nhau. Tổng cộng, các bị can đã thông đồng lập ra danh sách 26 nhân viên tư vấn bổ sung, để chiếm đoạt gần 3,5 tỷ đồng tiửn lương.

Аây cũng là  vụ án thứ 3 mà  Dũng tổng phải đối mặt. Trước đó, ông Bùi Tiến Dũng đã bị tuyên phạt 13 năm tù vử các tội "đánh bạc" và  "đưa hối lộ" trong đường dây cá độ bóng đá do Bùi Quang Hưng cầm đầu.

Ngoà i ra, ông Dũng còn bị truy tố vử tội "cố ý là m trái các quy định của Nhà  nước vử quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng" do có hà nh vi lợi dụng chức vụ, quyửn hạn được giao để cho mượn, sử­ dụng sai mục đích, không đúng tiêu chuẩn, định mức một số xe ô-tô của PMU 18, gây thiệt hại cho Nhà  nước nhiửu tỷ đồng.