Hơn 1.000 xe ngoại giao có thể bị truy thu thuế

Nguồn tin của Bộ Tà i chính cho biết, cơ quan nà y đang xây dựng cơ chế quản lý đối với các loại xe ngoại giao của tổ chức, cá nhân nước ngoà i là m việc tại Việt Nam. Trong đó, cơ quan nà y đử xuất xây dựng cơ chế quản lý đối với riêng loại xe nà y và  giao cho Cục Lễ tân, Bộ Ngoại giao quản lý.

Cơ quan nà y sẽ là m nhiệm vụ xác định lượng xe nhập và o Việt Nam, số ôtô hết nhiệm kử³ sử­ dụng và  chuyển nhượng hoặc do tổ chức, cá nhân nước ngoà i tái xuất trở lại nước họ... Bên cạnh đó, Bộ Tà i chính cũng đử xuất các giải pháp xử­ lý đối với các loại ôtô biển ngoại giao được sang tên, chuyển nhượng tại Việt Nam không đúng quy định và  có dấu hiệu lách thuế.

Theo Bộ Tà i chính, cái khó khăn nhất hiện nay chính là  việc xử­ lý đối với những trường hợp cá nhân ngoại giao đã hết nhiệm kử³ công tác nhưng chưa là m thủ tục tái xuất, tiêu hủy hoặc chuyển nhượng.

Hồi cuối năm 2009, các đơn vị thuộc Bộ Tà i chính đã tiến hà nh đợt rà  soát quy mô lớn trên phạm vi toà n quốc đối với ôtô đeo biển ngoại giao từ năm 1998. Kết quả cho thấy cả nước có 4.300 ôtô của các cơ quan ngoại giao nhập khẩu và o Việt Nam. 2.300 xe trong số đó chưa là m thủ tục chuyển nhượng, tái xuất hoặc tiêu hủy theo quy định. Và  trong 2.300 xe nà y có khoảng 1.100 xe của cơ quan ngoại giao đã hết thời hạn công tác tại Việt Nam.

Từ kết quả nà y, Bộ Tà i chính đử xuất đánh thuế đối với các loại xe của cơ quan ngoại giao đã hết thời hạn công tác và  ngầm chuyển nhượng cho cá nhân tại Việt Nam. Lúc đầu, cơ quan nà y đử nghị áp thuế nhập khẩu đối với các loại thuế nà y là  90% bên cạnh thuế VAT và  tiêu thụ đặc biệt. Tuy nhiên sau khi cân nhắc và  khảo sát thực tế, Bộ Tà i chính đang tính đến phương án thuế hợp lý hơn, có thể chỉ 20-30% căn cứ và o độ khấu hao của xe... Trong khi đó, thuế suất nhập khẩu với ôtô mới hiện là  83%.