Nghịch lý trên những tuyến phố văn minh

Tháng 5/2008, UBND TP Hà Nội phê duyệt danh mục đồng thời gắn biển 56 tuyến phố cấm để xe đạp, xe máy, ôtô trên hè phố, lòng đường, và 62 tuyến phố không được kinh doanh buôn bán trên vỉa hè. Chủ trương nà y nhằm tạo nên diện mạo mới cho thủ đô Hà Nội, trả lại vỉa hè cho người đi bộ, lòng đường cho xe cơ giới.

Tuy nhiên, không lâu sau đó, chiến dịch vỉa hè cho người đi bộ rầm rộ qua đi, vỉa hè lại trở thà nh tụ điểm kinh doanh và người đi bộ thì phải trà n xuống đường, hòa và o dòng xe cộ ngược xuôi.

Tuy nhiên, không lâu sau đó, chiến dịch vỉa hè cho người đi bộ rầm rộ qua đi, bử lại những đoạn vỉa hè bừa bộn hà ng quán, xe cộ... khiến người đi bộ thì phải trà n xuống đường, hòa và o dòng xe cộ ngược xuôi.

Trên nhiửu tuyến phố như Hà ng Gai, Ngõ Gạch... chính quyửn cho phép trông xe dưới lòng đường để dà nh vỉa hè cho người đi bộ.

Dù trên nhiửu tuyến phố như Hà ng Gai, Ngõ Gạch... chính quyửn cho phép trông xe dưới lòng đường để dà nh vỉa hè cho người đi bộ.

Nhưng vì thiếu trách nhiệm quản lý sát sao nên cơ quan cấp phép cũng để mặc đơn vị trông xe tự ý để xe máy trèo cả lên vỉa hè, còn ôtô thì trà n ra tận giữa đường, gây cản trở giao thông.

Nhưng vì thiếu trách nhiệm quản lý sát sao nên cơ quan cấp phép cũng để mặc đơn vị trông xe tự ý để xe máy trèo cả lên vỉa hè và ôtô thì trà n ra tận giữa đường, gây cản trở giao thông.

Những tấm biển cấm của UBND phường đặt trên nhiửu tuyến phố cũng trở nên vô tác dụng và nằm im giữa vòng vây của xe cộ, hà ng quán.

Những tấm biển cấm của UBND phường đặt trên nhiửu tuyến phố cũng trở nên vô tác dụng và bị xe cộ, hà ng quán quây kín.

Với nhiửu du khách nước ngoà i, điửu mà họ ấn tượng nhất vử Hà Nội có lẽ là quy luật: vỉa hè để buôn bán và đỗ xe còn lòng đường dà nh cho người đi bộ.

Với nhiửu du khách nước ngoà i, điửu họ ấn tượng nhất vử Hà Nội có lẽ là quy luật: vỉa hè để đỗ xe, bán hà ng còn lòng đường mới dà nh cho người đi bộ.

Vừa qua, trả lời câu hửi của VnExpress vử trách nhiệm của lực lượng công an địa phương khi để xảy ra tình trạng lấn chiếm vỉa hè, Giám đốc công an Hà Nội Nguyễn Đức Nhanh cho biết, trách nhiệm chính thuộc vử UBND các quận, huyện vì đã thu phí thuê vỉa hè và lòng đường để kinh doanh và trông xe.

Trong báo cáo tổng kết tháng "An toà n giao thông" vừa qua, công an Hà Nội phải thừa nhận thực trạng vỉa hè, lòng đường bị lấn chiếm để kinh doanh, buôn bán gây cản trở giao thông, mất mử¹ quan đô thị. Giám đốc Công an Hà Nội Nguyễn Đức Nhanh cho rằng, trách nhiệm chính của tình trạng lộn xộn nà y thuộc vử UBND các quận, huyện vì đã thu phí thuê vỉa hè và lòng đường để kinh doanh và trông xe.

Trên phố Hà ng Giấy, ngay sát trụ sở UBND phường Đồng Xuân là điểm trông xe rộng và i trăm mét vuông nằm tới gần giữa đường. Còn ngay trước cửa trụ sở, bất chấp tấm biển cấm vẫn là cảnh bán hà ng, đỗ xe dưới lòng đường.

Trên phố Hà ng Giấy, ngay sát trụ sở UBND phường Đồng Xuân là điểm trông xe rộng và i trăm mét vuông nằm tới gần giữa đường. Và ngay trước cửa trụ sở phường, dù có biển cấm nhưng cảnh bán hà ng, đỗ xe dưới lòng đường vẫn diễn ra.

Tương tự, nằm giữa dãy xe máy trên vỉa hè phố Hà ng Cót là tấm biển cấm vô tác dụng của UBND phường Hà ng Mã.

Tình trạng

Tình trạng "nhửn" lệnh cấm nà y là điửu dễ hiểu bởi ngay trước cửa trụ sở công an và UBND phường Hà ng Mã cũng đầy rẫy xe cộ được để lộn xộn trên vỉa hè và dưới lòng đường.